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发布时间:2022-03-04 03:08:56
冷却塔系统规范要求选主机时要尽量做到大小搭配,以便适应负荷的变化,但这时冷凝器、水泵、冷却塔连接起来就很麻烦了。
在工程上,多台冷却塔并联运行时,配管方式一般有5种方式.
管线布置复杂,占用空间大,但流量分配合理,运行可靠性高。管线布置简单,但是,经常出现溢流和补水现象,主要原因是:
1、一般在塔的进水管上安装了电动阀,而出水管上未装,不运行的塔进水阀关闭,但出水管连通。当单台运行时,用的那台冷却塔水盘中水位上升,引起溢流,而其他不运行的塔的水盘则不停的补水。
2、各塔水量分配不平衡,主要是管路布置问题,有的塔进水管道阻力小,出水管道阻力大;进水多出水少,造成溢流。有的塔则相反,不停的补水。
3、几台大小不同的冷却塔连在一起时,塔中水位不一样高,水盘低的塔必然溢流。
基于上述问题,设计时要注意平衡问题,包括水位平衡和水量平衡,通常对于合流进水方式,采取以下几种措施:
1、对于图8,每台冷却塔的进出水管上设电动阀,并与水泵和冷却塔风机连锁控制。
2、对于图8,10,11,各冷却塔(包括大小不同的塔)水位控制在同一高度,高差不应大于30mm。在各塔之间安装平衡管,并加大出水管的共用管段的管径。
3、对于图8,11,为平衡各冷水机组水量,可在各台冷水机组出水口设平衡阀。图12管线布置简单,系统流量也易平衡,我公司常采用此方式。
冷却塔维修与***:
1. 冷却塔框架外表及水盆清除污物,用清水清洗填料。
2. 检查冷却塔洒水系统是否堵塞,如有杂质排除堵塞现象。
3. 检查冷却塔水盆及浮球系统是否漏水,如存在问题则解决之。
4. 检查冷却塔所有紧固件是否有松动现象,锁紧松动紧固件。
5. 冷却塔填料每一年清洗一次,填料清洗损耗大约10%-15%。
6. 检查冷却塔的电机,更换电机内的黄油,给轴承加油并更换油封。电机轴承在调整过程中要注意使磁隙均匀,应使用仪表检测,力求使运转中电流均匀,延长其使用寿命。(注:电机轴承可每二年更换一次)
7. 更换冷却塔减速机润滑油,并检查油位是否适当, 给轴承加油并更换油封。减速机使用每10000小时,要将减速机分解开并清洁内部零件。
8. 检查冷却塔风机上是否有泥土或水垢的积聚,如有将泥土及水垢小心地清除,以维护风机的平衡。
9. 检查冷却塔皮带的松紧程度并正确调整电机皮带到很佳位置,力求延长皮带使用寿命。
10. 给冷却塔的电机及减速机刷防锈漆。检查冷却塔的镀锌件有否损坏和腐蚀情况,如有用防锈漆和防腐材料处理之。
11. 完善检查冷却塔的运行情况:风机应顺时针方向旋转风向向上,风机运转是否平稳,旋转布水器运转是否正常或喷头布水是否均匀出水,电机防潮措施是否严密等。
12.定期清除配水槽内的青苔,泥垢和杂物,至少每年春、秋季各清扫一次。经常检查和消除配水槽的漏泄、断裂、破损等缺陷。
开式冷却塔的循环工作水与空气进行热交换,在喷淋段、填料区、集水段三个冷却段里,填料是热交换的主体部分,热水的大部分热能在填料区散发冷却。
冷却塔填料的制作,有聚PVC材料、聚笨醚PPE材料,甚至是高温ABS塑材,各种填料均具有耐水、耐温、抗静电的特点,而PPE是一种综合性能更优良的热塑性塑料,ABS塑材填料具有的耐高温耐腐蚀特性。适应各种式样型体的冷却塔,填料的规格和尺寸各不相同。虽然闭式冷却塔水池在内部,并且水位线都比较浅,因为雨水很容易积满塔底的水池。然而,市场上出售的冷却塔填料,普遍分圆、方形体,分1M、1.25M、1.5M、2M四种规格,并且单元组装块体积不超过0.5M3。
同其它冷却塔零部件一样,填料的使用也需要日常***维护和废旧更替。一般而言,冷却塔正常使用5-8年后,需要更换一次填料。在未进行正常***的情况下,2年就必须更换一次填料。值得注意的是,清洗前需要堵住闭式冷却塔的出水口,清洗时打开排水阀,让清洗后的脏水从排水口排出,避免其进入冷却水的回水管。如若塔中填料出现以下异常,就应当及时更换,以确保整塔的热力效能达到预定目标。
一、结垢。塔体中的填料结出水垢,一般是附着在填料上的碳酸钙水垢,呈石头状,质地比较硬,这是易判断的更换标志之一。
二、下沉。塔体填料因沾染上重泥灰,有时还繁衍出大量藻类生物,致使填料下沉,无法使用。这也是填料更换的显著标志。
三、自然老化。填料历经长期使用,因水和空气的侵蚀,逐渐老旧,变脆,易破损。高温塔填料的老化相对普通塔更快,一般4到6年更换一次。
四、选型不对或操作不当造成冷却塔填料严重损伤。各型冷却塔都有设计工作指标值,选型不对会直接导致冷却塔的严重损伤和报废。而在进水温度、配置吨位等重要工作指标上,如若因操作不当,致使工作指标超过设计很大指标值,也会造成填料的严重损伤。我们知道闭式冷却塔按外壳材质不同可分为:镀锌钢板闭式冷却塔、镀铝锌板闭式冷却塔、不锈钢闭式冷却塔、玻璃钢闭式冷却塔等。例如非高温型冷却塔的进水温度设计值不超过45℃,如果进水温度达到60℃,会在较短时间内造成冷却塔负担过重,填料因不能负荷高温而出现灼伤,必须及时更换。
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